Конкордия Электротранспорт
Заявка
Электробус А11 — российский электрический микроавтобус на 11 пассажиров
АПИСэлектро · Российское производство
Сколько стоит электробус — А11, Россия

Сколько стоит электробус в России —
от 4 559 500 ₽

Российский электрический микроавтобус-шаттл на 11 пассажиров. Для отелей, санаториев, парков, аэропортов и корпоративного трансфера. В 2–3 раза дешевле импортных аналогов Bintelli, ICON и Garia.

11
пассажиров
60 км
запас хода
36 мес
гарантия
220 В
зарядка

Электробус цена в 2026 году — сравнение с импортом

Сравнение цен на электробусы-шаттлы на 11–14 пассажиров, доступные к покупке в России в 2026 году. Курс 80 ₽/$.

Модель Производство Пассажиров Цена в РФ, ₽
Электробус А11 Россия, Дмитров 11 от 4 559 500
Bintelli Beyond 6 США / КНР 6 от 7 200 000
ICON i60 США 6 от 9 500 000
Garia Monaco Дания 4 от 11 300 000
Yamaha Drive2 Япония 2–4 от 6 800 000

Цены импортных моделей приведены на основе публичных прайсов EXW × 2,5 (с учётом логистики, растаможки, наценки дилера). Расчёт: полная стоимость владения.

Где применяется электробус А11

Тихая работа, отсутствие выхлопа и низкая эксплуатационная стоимость делают электробус универсальным решением там, где нужно перемещать людей на закрытой территории.

Электробус для отеля

Трансфер гостей из лобби к номерам, СПА, пляжу, ресторану. Тихая работа, не мешает отдыху.

Электробус для санатория

Помощь маломобильным гостям, доставка на процедуры, обход территории — тихо и без выхлопа.

Электробус для парка и заповедника

Экскурсии по территории парка, зоопарка, ботанического сада. Не пугает животных, не оставляет запаха.

Электробус для аэропорта

Транспорт персонала между терминалами и служебными зонами, VIP-трансфер.

Корпоративный шаттл

Перевозка сотрудников на территории кампуса, промзоны, склада, торгового комплекса.

Туризм и базы отдыха

Перевозка гостей и багажа по территории. Всесезонные исполнения работают круглый год.

Почему А11, а не импорт

В 2–3 раза дешевле импорта

Российское производство. Прямые аналоги Bintelli, ICON и Garia стоят от 9 млн ₽, А11 — от 4,56 млн ₽.

Быстрая поставка

Есть склад в Дмитрове. Поставка от 15 до 45 дней с оформлением ПСМ.

Сервис ГАЗ

Узлы и агрегаты — ГАЗ, обслуживание в любом сервисном центре по всей России.

Оплата по счёту, лизинг

Работаем с юрлицами и ИП, полный комплект документов. Лизинг от 12 до 60 месяцев.

Гарантия 36 месяцев

На кузов, батарею, электронику. Расширенная гарантия по договорам корпоративного обслуживания.

Всесезонность

Опции: обогрев кабины, зимний пакет −30 °C, кондиционер. Работает круглый год в РФ.

Ключевые характеристики

Пассажиров
11
Габариты
5 100 × 1 700 × 2 150 мм
Батарея
LiFePO4, 24 кВт·ч
Запас хода
60 км
Максимальная скорость
25 км/ч
Мотор
10 кВт
Грузоподъёмность
1 000 кг
Зарядка
от 220 В, за ночь
Гарантия
36 месяцев
Регистрация
ПСМ, Гостехнадзор

Получить расчёт для вашего объекта

Пришлём КП, цену с опциями, срок поставки и варианты лизинга в течение рабочего дня.

Частые вопросы

Сколько стоит электробус в России в 2026 году?
Электробус-шаттл А11 на 11 пассажиров — от 4 559 500 ₽. Это в 2–3 раза дешевле импортных аналогов (Bintelli, ICON, Garia, Yamaha), которые в России продаются за 9–14 млн ₽. Итоговая цена зависит от опций.
Где применяются электробусы А11?
Шаттл для гостей отеля и санатория, экскурсионный транспорт в парках и заповедниках, корпоративный шаттл на территории кампуса или промзоны, транспорт для аэропорта, туристических центров и баз отдыха.
Нужны ли права на электробус А11?
Электробус А11 регистрируется в Гостехнадзоре как самоходная машина по ТР ТС 010/2011. Управление на закрытой территории (отель, санаторий, парк, кампус) — без прав категории D. Для дорог общего пользования — категория тракториста-машиниста B.
Какая гарантия и сервис?
Гарантия 36 месяцев. Сервис в Дмитрове. Узлы и агрегаты — ГАЗ, обслуживаются по всей стране. Батарея LiFePO4 24 кВт·ч, ресурс 3000 циклов (7–8 лет ежедневной эксплуатации).
Есть ли лизинг и оплата по счёту?
Да, работаем с юрлицами и ИП по безналичному расчёту. Полный комплект бухгалтерских документов. Лизинг через партнёров — от 12 до 60 месяцев, аванс от 10%.

Экономика А11 против ГАЗели Next дизель

Электробус А11 для трансфера в отелях, санаториях, парках и аэропортах против дизельной ГАЗели Next аналогичной вместимости.

Расходы на эксплуатацию (OPEX) / год · Электробус А11
Расходы на эксплуатацию (OPEX) / год · дизель
Экономия на эксплуатации (OPEX) за 5 лет
Экономия / км
Операционные расходы за 5 лет
Электробус А11
ГАЗель Next дизель (12 мест)
Ваши параметры — двигайте, цифры пересчитываются
40 000  км
10 000 100 000
93,54  ₽/л
50 ₽/л 130 ₽/л
10,0  ₽/кВт·ч
4 ₽/кВт·ч 16 ₽/кВт·ч
5  лет
1 год 10 лет
Подробный разбор — расходы на эксплуатацию и полная стоимость владения (TCO) с ценой покупки
Статья Электробус А11 Дизель
Энергия / топливо за год
ТО и расходники за год
Расходы на эксплуатацию (OPEX) за год
Энергия / топливо за 5 лет
ТО и расходники за 5 лет
Расходы на эксплуатацию (OPEX) за весь срок
С учётом цены покупки и остаточной стоимости
Затраты на покупку (CAPEX)
Минус остаточная стоимость
Полная стоимость владения (TCO) = покупка + эксплуатация − остаток
Расход Электробус А11: 22 кВт·ч/100 км. Расход дизеля: 13 л/100 км. Цена Электробус А11: 4 559 500 ₽ (остаток 25%). Цена дизеля: 3 650 000 ₽ (остаток 25%). Сервис/год: 90 000 ₽ vs 250 000 ₽. Цены покупки и остаточная стоимость влияют только на полную стоимость владения (TCO) — ползунки выше показывают только расходы на эксплуатацию (OPEX). Фактическая остаточная стоимость зависит от рынка вторички и состояния аккумулятора.