Конкордия Электротранспорт
Заявка

Электротранспорт для бизнеса

4 направления применения техники Конкордия: коммунальное хозяйство, городская логистика, индустрия гостеприимства, ведомственные задачи. Реестр Минпромторга 719-ПП, поставка по 44-ФЗ, 223-ФЗ и офсетным контрактам.

Сегмент 1/5

Коммунальная техника

Подметание, поливка, уборка снега, кошение

АПИСэлектро для городских служб, ЖКХ и УК. Один электромобиль за смену заменяет дизельную поливомойку, подметальную машину и пескоразбрасыватель — за счёт сменных навесных агрегатов и ВОМ.

Кому подходит
Города федерального значения, регионы, муниципалитеты, девелоперы, УК
Сегмент 2/5

Грузоперевозки

Городская логистика, склад, индустриальные парки

АПИС грузовой (до 1200 кг, категория В), УРБИС 2 суперкарго (до 800 кг) и электротягач АЭРО (буксировка сцепок до 26 тонн). Альтернатива ГАЗели и Mercedes Vito с полной стоимостью владения (TCO) ниже на 50–60% и независимостью от АЗС.

Кому подходит
Госкорпорации, промышленные парки, ритейл, логистические операторы

Рекомендуем модели

АПИСэлектро универсальная грузовая
АПИСэлектро универсальная грузовая
Грузовой электромобиль до 2 тонн. Сервис в техцентрах ГАЗ. Экономия ~282 тыс ₽/год vs дизель.
от 3 160 500 ₽
УРБИС 2 Суперкарго
УРБИС 2 Суперкарго
Двухместный грузопассажирский электрокар, грузоподъёмность 700 кг. Опционально — фургон.
от 1 932 000 ₽
УРБИС 2 Суперкарго закрытый
УРБИС 2 Суперкарго закрытый
Всесезонный грузопассажирский электрокар с закрытой кабиной. Грузоподъёмность 700 кг.
от 2 247 000 ₽
НИДУС 4×4 открытый
НИДУС 4×4 открытый
Полноприводный электрокар 4×4 для охотхозяйств, усадеб и загородных имений в лесной зоне. Два мотора по 10 кВт.
от 3 675 000 ₽
Конкордия АЭРО — электрический тягач (буксировщик тележек)
Конкордия АЭРО — электрический тягач (буксировщик тележек)
Электрический тягач для прицепа и сцепки тележек АПИС АЭРО — российский багажный и складской электротягач для перрона аэропорта, склада и промзоны. Тяга на крюке до 26 т, LiFePO4 с быстросъёмными АКБ (15 мин), всесезонная кабина −20…+40 °C, ПСМ, 44-ФЗ.
от 6 400 000 ₽
Сегмент 3/5

Индустрия гостеприимства

Курорты, санатории, отели, нацпарки, музеи

Пассажирские УРБИС 2/4/6/8/8+2 — открытые и закрытые. Электробус А11 — до 14 пассажиров. Экскурсии, трансфер гостей, доставка багажа. С 2016 года Конкордия — крупнейший российский производитель экскурсионного электротранспорта.

Кому подходит
Курорты Кавказа, Алтая, Сочи, Крыма; санатории, нацпарки, музеи, выставочные комплексы
Сегмент 4/5

Аэродромная и складская техника

Электротягачи для перрона, багажной группы, ULD-сцепок

Конкордия АЭРО — российский аэропортовый электротягач для буксировки багажных и грузовых сцепок массой до 26 тонн. LiFePO4 с быстросъёмными АКБ (замена 15 минут — работа 24/7), всесезонная кабина −20…+40 °C, компоненты ГАЗ. Замена импортным TowMotor, Tug, JBT, Mulag: экономия ~521 000 ₽/год против дизеля, обслуживание в техцентрах ГАЗ.

Кому подходит
Аэропорты (перронная логистика, багажная группа, ULD), крупные склады и распредцентры, промышленные заводы, железнодорожные депо
Сегмент 5/5

Ведомственная спецтехника

МВД, медицина, экстренные службы

Нам доверяют

Госкорпорации, муниципалитеты, парки, курорты и культурные учреждения — наши клиенты с 2014 года.

Госкорпорация «Росатом»
Промышленность
Фонд «АТОМ» (ВДНХ)
Музейно-выставочные комплексы
РАНХиГС
Образование
АО «ВДНХ»
Городские пространства
Мосфильм
Производство кино
Минфин РФ
Госорганы
ИЦ «Сколково»
Технопарки
ГАУК «Кузьминки-Люблино»
Парки Москвы
ФГБУ «Лосиный Остров»
Национальные парки
ГУП «Мосгортранс»
Транспорт Москвы
АО «Трансинжстрой»
Инфраструктура
ГБУ «Ритуал»
Городские службы
ГКУ РА «Центр ГО, ЧС и ПБ»
Экстренные службы
Госзакупки

Поставка по 44-ФЗ и 223-ФЗ

Базовые модели УРБИС 2, УРБИС 2 Суперкарго, УРБИС 4 и УРБИС 6 включены в реестр российской промышленной продукции по Постановлению Правительства РФ № 719. Это даёт допуск к госзакупкам с приоритетом отечественной продукции.

  • Реестр Минпромторга — выписка по запросу
  • ОКПД2 29.10.24.110 / 29.10.52.190 / 29.10.59.130 (КТРУ 29.10.59.130-00000012 — АПИС коммунальный)
  • Опыт офсетных контрактов и поставок Мосгортранса, Мосфильма, Росатома
  • Сопровождение тендерной документации — наш отдел продаж
Обзор аналогов

Изучаете зарубежные аналоги?

Полный обзор 15 популярных зарубежных гольфкаров: американские Club Car, Yamaha, EZGO, ICON, Star EV, Bintelli, Tomberlin, Cushman, Polaris, Evolution; европейские Garia, Italcar, Melex, Dulevo, Bucher. Для каждого — сопоставимая модель УРБИС/АПИС с оценкой цены, сроков и сервиса.

15 моделей
Полные обзоры в одном разделе
Цена в РФ ×2,5
Ex-works EU/US, курс и таможня
Российский аналог
По каждой модели — своя альтернатива

Запросить КП для вашего сегмента

Подберём модели и комплектации под задачу. Подготовим тендерную документацию. Доставим в любой регион РФ.

Сколько сэкономит УРБИС в вашем бизнесе

Пассажирский электрокар УРБИС для отелей, коттеджных посёлков и корпоративных территорий против дизельного микроавтобуса того же класса.

Расходы на эксплуатацию (OPEX) / год · УРБИС
Расходы на эксплуатацию (OPEX) / год · дизель
Экономия на эксплуатации (OPEX) за 5 лет
Экономия / км
Операционные расходы за 5 лет
УРБИС
Дизельный микроавтобус (Vito / Sprinter класс)
Ваши параметры — двигайте, цифры пересчитываются
17 600  км
5 000 50 000
93,54  ₽/л
50 ₽/л 130 ₽/л
10,0  ₽/кВт·ч
4 ₽/кВт·ч 16 ₽/кВт·ч
5  лет
1 год 10 лет
Подробный разбор — расходы на эксплуатацию и полная стоимость владения (TCO) с ценой покупки
Статья УРБИС Дизель
Энергия / топливо за год
ТО и расходники за год
Расходы на эксплуатацию (OPEX) за год
Энергия / топливо за 5 лет
ТО и расходники за 5 лет
Расходы на эксплуатацию (OPEX) за весь срок
С учётом цены покупки и остаточной стоимости
Затраты на покупку (CAPEX)
Минус остаточная стоимость
Полная стоимость владения (TCO) = покупка + эксплуатация − остаток
Расход УРБИС: 18 кВт·ч/100 км. Расход дизеля: 9 л/100 км. Цена УРБИС: 2 047 500 ₽ (остаток 25%). Цена дизеля: 6 700 000 ₽ (остаток 30%). Сервис/год: 60 000 ₽ vs 180 000 ₽. Цены покупки и остаточная стоимость влияют только на полную стоимость владения (TCO) — ползунки выше показывают только расходы на эксплуатацию (OPEX). Фактическая остаточная стоимость зависит от рынка вторички и состояния аккумулятора.